goodrucircle

1. Продажа Аккумуляторов
2. Инструкция По Списание Аккумуляторных Батарей Россия
3. Инструкция По Списания Аккумуляторных Батарей Украина
4. Аккумуляторы

РД 31-02 Нормы сроков службы стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей автотранспортных средств и автопогрузчиков Крупнейшая бесплатная информационно-справочная система онлайн доступа к полному собранию технических нормативно-правовых актов РФ. Огромная база технических нормативов ( более 150 тысяч документов) и полное собрание национальных стандартов, аутентичное официальной базе Госстандарта. это более 1 Терабайта бесплатной технической информации для всех пользователей интернета. Все электронные копии представленных здесь документов могут распространяться без каких-либо ограничений.

Поощряется распространение информации с этого сайта на любых других ресурсах. Каждый человек имеет право на неограниченный доступ к этим документам! Каждый человек имеет право на знание требований, изложенных в данных нормативно-правовых актах!

Инструкция по эксплуатации стартерной аккумуляторной батареи. Инструкция по эксплуатации стартерных аккумуляторных батарей. Инструкция по эксплуатации стартерной аккумуляторной батареи. Перед установкой батареи на машину ознакомьтесь с настоящей инструкцией и следуйте её рекомендациям. Указания по обеспечению мер безопасности. Выделяющаяся при заряде батареи смесь водорода с кислородом ВЗРЫВООПАСНА. Поэтому КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ курить вблизи батареи, пользоваться открытым огнём, допускать образование искры, в том числе замыкать полюсные выводы аккумулятора. Правила эксплуатации АБ. Эксплуатация и списание АБ регламентируется эксплуатационными нормами среднего ресурса аккумуляторных свинцовых стартерных батарей колесных транспортных средств и специальных машин, выполненных на колесных шасси, утвержденными приказом Минтранса Украины от 20.05.06 г. № 489 (далее – Нормы № 489), которые должны применяться всеми предприятиями и организациями, эксплуатирующими колесные транспортные средства (далее – КТС). IX Правил эксплуатирования аккумуляторных свинцовых стартерных батарей. Как следует из Инструкции № 291, автомобильные шины в запасе и обороте учитываются на субсчете 207. Feb 5, 2016 - Аккумуляторные батареи (независимо от причин списания). Согласно п.34 Инструкции №174н 'принятие к бухгалтерскому учёту. БЮБ Архив-2011 Приказ Министерства обороны Республики Беларусь от n 106 О введении.

Инистерство транспорта Российской Федерации ервый заместитель Министра транспорта Российской Федерации. Насонов год ормы сроков службы стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей автотранспортных средств и автопогрузчиков -02 уководитель Департамента Автомобильного транспорта. Пинсон год ачальник отдела сертификации и производственно-технической политики. Кузнецов год ешение о применении документов на автомобильном транспорте ассмотрев представленный НИИАТом документ «Нормы сроков службы стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей автотранспортных средств и автопогрузчиков», принято решение о принятии к применению на автомобильном транспорте со сроком действия с 01.01.03 г. По 01.01.08 г. Кузнецов: едеральным государственным унитарным предприятием «Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» (НИИАТ). Ормативные сроки службы стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей автотранспортных средств и автопогрузчиков.

Ормативы предназначены для использования владельцами автотранспортных средств и автопогрузчиков при определении моментов списания стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. Рименение нормативов обеспечит повышение степени использования ресурса аккумуляторных батарей и улучшение контроля за правильностью их эксплуатации таблице приведены типовые нормы сроков службы до списания стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей (далее АКБ) автотранспортных средств и автопогрузчиков при типовых условиях эксплуатации. Они должны использоваться владельцами эксплуатируемых автотранспортных средств и автопогрузчиков при организации учёта выработки ресурса, при оценке их остаточной ёмкости и для решения вопросов определения допустимости списания или необходимости продолжения эксплуатации АКБ.

Продажа Аккумуляторов

Ормы сроков службы заданы в годах, начиная с даты введения АКБ в эксплуатацию. Списание АКБ допускается при условиях выполнения установленной наработки согласно таблице (автотранспортным средством - в размерности пробега в (тыс. Км), а автопогрузчиком - в моточасах) и при невозможности восстановления АКБ зарядом, после выявления признаков неисправностей, указанных в приложении. Ри выполнении автотранспортным средством установленного пробега на соответствующем виде перевозок (или автопогрузчиком наработки) за меньший период времени допускается сокращение норматива срока службы эксплуатируемой на нем АКБ до соответствующего этому моменту времени сроку эксплуатации батареи.

Программа для создания gif анимации windows 7. Ля подтверждения факта выработки АКБ установленного нормативного срока службы владельцам (или должностным лицам, ответственным за эксплуатацию) автотранспортных средств целесообразно организовать учёт наработки и результатов обслуживания АКБ от её ввода в эксплуатацию до списания. Наработку АКБ учитывают в тех же единицах, что и оборудованные ею автотранспортные средства или автопогрузчики, т.е. В (км) пробега или моточасах работы с этой батареей. При эксплуатации АКБ на разных автотранспортных средствах (автопогрузчиках) учёту подлежит сумма величин пробега этих автотранспортных средств (автопогрузчиков) с данной батареей. Помимо наработки, учёту подлежат выполненные работы по техническому обслуживанию (ТО) и результаты зарядки АКБ после выполнения этих работ.

Безличивание АКБ при эксплуатации, в т.ч., при выполнении их ТО и ремонта не допускается. Орма карточки (ведения базы данных) учёта наработки и результатов зарядки при эксплуатации стартерных АКБ представлена в приложении. Ля подтверждения условий допустимости списания батарей (т.е. Невозможности восстановления АКБ зарядом и наличия признаков неисправностей, при которых допускается списание), выполняют определённый комплекс работ, технология проведения и объём которых не зависят от конструкции свинцово-кислотных аккумуляторных АКБ, или места их изготовления.

Ехнология определения неисправностей, при наличии которых допускается списание стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, приведена в приложении. Ешение о списании АКБ принимают по результатам учёта её наработки и выполнения установленной процедуры проверки технического состояния.

Решение о списании оформляют актом по форме приложения. Таблице приведены типовые нормы сроков службы АКБ для 1-ой категории условий эксплуатации автотранспортных средств и автопогрузчиков в умеренном климате, при невысокой интенсивности их эксплуатации, в предусмотренных изготовителем нормальных нагрузочно-временных условиях работы батареи. При этом интенсивность эксплуатации автотранспортных средств определяется средним годовым пробегом, а автопогрузчиков - средней годовой наработкой в моточасах. Аблица 1 иповые нормы сроков службы стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей автотранспортных средств и автопогрузчиков. Автотранспортные средства и автопогрузчики Годовая наработка (пробег или моточасы работы) автотранспортного средства или автопогрузчика, при выполнении перевозок, не менее: городских пригородных междугородных сельскохозяйственных 1 Грузовые автомобили 35 тыс.

Км 2 Специальные автомобили на шасси грузовых автомобилей 1000 моточасов -3 Легковые автомобили индивидуального пользования 15 тыс. Км -4 Легковые автомобили, служебные и используемые для коммерческих перевозок пассажиров, малотоннажные грузовые автомобили (пикапы и фургоны) на базе легковых автомобилей 45 тыс. Км -5 Легковые автомобили - такси 40 тыс.

Км -6 Специальные автомобили на шасси легковых автомобилей 1000 моточасов -7 Автобусы 65 тыс. Км - 8 Подъемно-транспортные машины, в т.ч. Автопогрузчики 1000 моточасов -ля получения индивидуальных норм владельцам или должностным лицам, ответственным за эксплуатацию автотранспортных средств и автопогрузчиков, работающих в жёстких природно-климатических условиях и нагрузочных режимах, следует обращаться к Министерству транспорта России (НИИАТу). Предусмотрено выполнение такого корректирования на договорной основе, для каждого владельца транспортных средств индивидуально.

° С Поправка, (г/см 3 ) от -55 до -41 включительно -0,05 от -40 до -26 -//- -0,04 от -25 до -11 -//- -0,03 от -10 до +4 включительно -0,02 от +5 до +19 -//- -0,01 от +20 до +30 -//- 0,00 от +31 до +45 -//- +0,01 от +46 до +60 -//- +0,02 етодика проверки уровня электролита в аккумуляторах батарей, не оборудованных пробками для заливки электролита. Ровень электролита в аккумуляторах батарей, не оборудованных пробками для заливки электролита, проверяют косвенно, путём расчёта по результатам взвешивания аккумуляторной батареи и на основе каталожных данных изготовителей по характеристикам батарей. Нижение уровня электролита в аккумуляторах приводит к снижению массы батареи по сравнению с установленной изготовителем начальной массой новой батареи. Для расчета величины снижения уровня электролита используют соотношение: ) где D h - снижение уровня электролита в батарее, (см), - начальная масса новой аккумуляторной батареи, (г); - фактическая масса аккумуляторной батареи, (г); - площадь «зеркала» электролита в батарее, (см 2); р - удельная масса электролита в батарее, (г/см 3); к = 6 - число аккумуляторов в батарее, (шт). Ведения о начальной массе М 0 батарей разных моделей и изготовителей приводят в каталогах (см.). Величину фактической массы М 1 батареи определяют взвешиванием с погрешностью не более 1%.

Инструкция По Списание Аккумуляторных Батарей Россия

Площадь «зеркала» электролита в аккумуляторах устанавливают по данным изготовителя батареи в эксплуатационной документации. В качестве удельной массы электролита в батарее используют её нормативное значение р = 1,24 (г/см 3). (рекомендуемое) орма карточки учета эксплуатации аккумуляторной батареи. (наименование автотранспортного предприятия) Тип АКБ , номер АКБ , дата изготовления АКБ Изготовитель АКБ Дата ввода АКБ в эксплуатацию Нормативный срок эксплуатации до списания Нормативная наработка АКБ до списания (км). Дата списания АКБ. АКБ, поступившая в отделение (участок) из отделения Дата поступления в отделение (участок) Пробег автомобиля с данной АКБ, км Плотность электролита в аккумуляторах АКБ, г/см 3 Уровень электролита в аккумуляторах АКБ, мм Причина сдачи АКБ в отделение (зарядка, списание и пр.) и состояние АКБ при списании Дата выдачи Плотность электролита, г/см 3 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Списание АКБ № утверждаю Подпись Ф.

Технический руководитель (Главный инженер) предприятия «» 200 г г.«»200 г. Мы, нижеподписавшиеся, начальник ОТК Ф.И.О. Техник по учёту Ф.И.О. Аккумуляторщик Ф.И.О. Составили настоящий акт на предмет списания аккумуляторной батареи тип АКБ , № АКБ , дата установки на автомобиль гаражный № , фактическая наработка АКБ в (тыс. Образец протокола общего собрания ооо.

Инструкция По Списания Аккумуляторных Батарей Украина

Км) или моточасах и срок службы При проверке установлено: стартерные характеристики аккумуляторной батареи, её техническое состояние по какой причине вышла из строя Аккумуляторная батарея подлежит списанию. Члены комиссии: Начальник ОТК Техник по учёту Аккумуляторщик СОДЕРЖАНИЕ.

Документ: Автомобильные аккумуляторы: новое в учете, хранении, эксплуатации и списании Автомобильные аккумуляторы: новое в учете, хранении, эксплуатации и списании 23 февраля 2006 года был принят Закон Украины № 3503-IV “О химических источниках тока” (далее - Закон), который установил основы правового регулирования в этой специфической сфере. Так ли уж необходим был Украине данный Закон - это, конечно большой вопрос. Судя по тому, сколь неспешно принимаются подзаконные акты к нему,- не так уж он и нужен. Ведь до сих пор не изданы даже лицензионные условия для тех видов деятельности, которые в соответствии с Законом подлежат лицензированию (хотя лицензии получать необходимо, поскольку орган лицензирования Кабмином назначен). Собственно говоря, первый нормативный акт, изданный во исполнение данного Закона, появился только сейчас: 25 июля 2008 года прошли регистрацию в Минюсте Правила эксплуатации аккумуляторных свинцовых стартерных батарей колесных транспортных средств и специальных машин, выполненных на колесных шасси, утвержденные приказом Минтранссвязи Украины от г.

Аккумуляторы

№ 795 (далее - Правила). Этот документ распространяется на всех юридических и физических лиц, деятельность которых связана с “изготовлением, транспортировкой, применением, обслуживанием, ремонтом, хранением и передачей на утилизацию химических источников тока, в частности аккумуляторных свинцовых стартерных батарей, применяемых в колесных транспортных средствах и специальных машинах, выполненных на их шасси, в частности для питания специального оборудования”.